结构决定优势 立轴冲击破让制砂更容易

机制砂如今已经很普遍了，因为基建用砂量很大，我国的砂厂也是越来越多，但不同以往的是砂厂越来越专业了，制砂生产线更加环保和高效。这与立轴冲击破的普及也是密切相关但，当然其他设施也很重要。立轴冲击破的效率得到很多用户的认可，表现出了超强的细碎能力和整形能力，其成砂率在众多破碎设备中基本排在魁首。当然不同厂家生产的产品并不尽相同，但工作原理和内部结构如出一辙。

立轴冲击破的工作原理：

立轴冲击破利用叶轮加速物料，做横冲破碎，直通式落料。这种结构一般不会发生堵料，当然喂料也要适度，泥含量也不能太高。横轴转动会受到重力作用，立轴双电机带动则使轴的转动更平稳。立轴冲击破的叶轮转速是很高的，基本都在1000转以上，高的甚至达到2000转。高转速能够让物料在离心的过程中具备较高动能，以70-80m/s的线速度甩出。物料撞击周护板或物料幕后发生粉碎。

立轴冲击破的结构和组成：

1、进料斗

进料斗的结构为一倒立的棱台体（或圆筒体），进料口设置耐磨环，从给料设备的来料经给料斗进入破碎机。

2、分料器

分料器安装在涡动破碎腔的上部,分料器的作用就是将从给料斗来料进行分流,使一部分物料经由中心入料管直接进入叶轮被逐渐加速到较高速度抛射出去，使另一部分物料从中心入料管的外侧，旁路进入涡动破碎腔内叶轮的外侧，被从叶轮抛射出来的高速度物料冲击破碎，不增加功率消耗，增大生产能力，提高破碎效率。

3、涡动破碎腔

涡动破碎腔的结构形状为上、下两段圆柱体组成的环形空间，叶轮在涡动破碎腔内高速旋转，涡动破碎腔内也能驻留物料，形成物料衬层，物料的破碎过程发生在涡动破碎腔内，由物料衬层将破碎作用涡动破碎腔壁隔开，使破碎作用仅限于物料之间，起到耐磨自衬的作用。观察孔是观察叶轮流道发射口处耐磨块的磨损情况及涡动破碎腔顶部衬板的磨损情况，破碎机工作时必须将观察孔密封关严。分料器固定在涡动破碎腔的上部圆柱段。叶轮高速旋转产生气流，在涡动破碎腔内通过分料器、叶轮形成内部自循环系统。

4、叶轮

叶轮结构由特殊材料制作的一空心圆柱体，安装在主轴总成上端轴头上，用圆锥套和键联接传递钮距，高速旋转，叶轮是立式冲击破碎机的关键元件。物料由叶轮上部分料器的中心入料管进入叶轮的中心。由叶轮中心的布料锥体将物料均匀的分配到叶轮的各个发射流道，在发射流道出口，安装有特殊材料制成的耐磨块，可以更换。叶轮将物料加速到60～75m/s速度抛射出去，冲击到涡动破碎腔内的物料衬层，进行强烈的自粉碎，在锥帽和耐磨块之间装有上、下流道板，保护叶轮不受磨损。

5、主轴总成

主轴总成安装在底座上，用以传递电动机经由三角皮带传来的动力及支撑叶轮旋转运动。主轴总成由轴承座、主轴、轴承等组成。

6、底座

涡动破碎腔、主轴总成、电动机、传动装置均安装在底坐上，底座结构形状，中部为四棱柱空间，四棱柱空间的中心，用于安装主轴总成，两侧形成排料通道。双电动机安装在底座纵向两端，底座可安装在支架上，也可直接安装在基础上。

7、传动装置

采用单电机或双电机驱动的皮带传动机构（75KW以上，为双电机传动）,双电机驱动两台电动机分别安装在主轴总成两侧,两电机皮带轮用皮带与主轴皮带轮相连,使主轴两侧受力平衡，不产生附加力矩。

8、支架

根据破碎机工作场所不同--露天作业或室内作业，可以考虑配置支架或不配置支架。

9、润滑系统

采用美孚车用润滑脂特级集中润滑，润滑部位为主轴总成上部轴承和下部轴承两处，为使注油方便，用油管引到机器外侧，用于油泵定期加油。

正是立轴冲击破的结构设计得当， 才更加适用于岩石的细碎，包括机制砂加工和骨料整形，因此立轴冲击破的的进料一般较小，一般不能超过60mm，制砂机厂家一般要求在40mm以下，无论是做砂还是石料整形，都能够确保品质和效率。立轴冲击破就是干这个事的，他的破碎比设计就是为了做机制砂和米石细料，可用于城市砂浆拌合站、混凝土拌合站。